چکیده: جابجایی از نما وقتی مطرح می‌شود که مبل، پیانو، یخچال یا دستگاه پهن از پله، پاگرد، پیاده‌رو یا آسانسور رد نمی‌شود. پیش از بیرون بردن از پنجره، اندازه مسیر داخلی، باز کردن قطعه، و چرخاندن بار بررسی می‌شود. اگر هیچ‌کدام جواب نداد، روش‌های بیرونی می‌مانند: طناب و وینچ از پنجره یا بالکن، جرثقیل خیابان، و بالابر بار. این دانشنامه می‌گوید هر روش کی به کار می‌آید، بار چگونه بسته می‌شود، بیمه و اجازه ساختمان چیست، و چه چیزی را نباید به ارتفاع سپرد.
خانه و دفتر پر از چیزهایی است که برای در و پله ساخته نشده‌اند. کاناپه ال، پیانو، یخچال ساید، گاوصندوق، دستگاه کپی و میز کنفرانس اغلب از عرض پاگرد یا از در آسانسور بزرگ‌ترند. جابجایی از نما یک میانبر همیشگی نیست. آخرین راه است، بعد از اینکه مسیر داخل ساختمان با عدد رد شده باشد.
این متن برای کسی است که خودش باید تصمیم بگیرد: بار را باز کند، کج کند، از پله ببرد، یا از پنجره بیرون بدهد. ارتفاع، از پنجره طبقه همکف تا برج‌های بلند، به‌تنهایی مانع یا دلیل انتخاب یک روش نیست. مانع واقعی وزن، دهانه پنجره، استحکام نقطه اتصال، باد، و فضای خیابان است.
خط قرمز: باری که نقطه ثقل نامعلوم دارد، شیشه بدون جعبه، یا وزنی بیش از ظرفیت وینچ و نقطه اتصال، از نما آویزان نمی‌شود. نقطه اتصال روی جان‌پناه پوک یا سنگ لق بسته نمی‌شود. زیر مسیر، عابر و خودرو می‌مانند تا بار به زمین برسد.
راهنمای مطالعه: هر خواننده از کجا شروع کند؟
| شما کجا هستید | بخش‌های پیشنهادی |
|---|---|
| می‌خواهید مبل یا یخچال را بالا ببرید | اول مسیر داخل ساختمان، بعد دمونتاژ و چرخش، بعد جدول روش‌ها |
| پنجره تنها راه مانده است | طناب و وینچ، جرثقیل، و ایمنی و بیمه |
| مدیر ساختمان هستید | اجازه مشاع، همسایه، سد معبر، و محدوده زیر نما |
| بار شکستنی یا خیلی سنگین است | چه چیزی نباید برود، نقطه ثقل، و قرارداد |
چه وقت جابجایی از نما اصلاً مطرح می‌شود؟
پنج وضعیت رایج، مسیر داخل را می‌بندد.
- آسانسور نیست، یا کابین و درِ آن از بار کوچک‌تر است
- پله پیچ دارد، پاگرد کوتاه است، یا عرض پله از عمق بار کمتر است
- درِ واحد یا درِ ورودی ساختمان گلوگاه است، حتی اگر پله جا داشته باشد
- بار نباید به نرده، سنگ پله و دیوار واحدهای دیگر ساییده شود
- وسیله موقتی است و چند بار بالا و پایین می‌رود. هر بار ساییدن پله، هم زمان می‌گیرد هم خسارت
اگر یکی از این‌ها هست، هنوز بیرون بردن از پنجره قدم اول نیست. قدم اول اندازه‌گیری است.
اول مسیر داخل را با عدد رد کنید
یک متر پارچه‌ای اغلب مسئله را حل یا اثبات می‌کند. این اندازه‌ها را بنویسید: عرض و عمق و ارتفاع بار، عرض پله، عمق پاگرد، عرض درها در مسیر، قطر پیچ پله، و ابعاد مفید در و کابین آسانسور. مفید یعنی بعد از کم کردن لبه در و دستگیره، نه عدد روی کاتالوگ.
چه وقت داخل ساختمان هنوز ممکن است
اگر کوچک‌ترین ضلع بار از تنگ‌ترین در کمتر باشد و در پاگرد بتوان آن را چرخاند، مسیر داخل باز است. خراش نرده با پتو و مقوا قابل کنترل است و از آویزان کردن بار روی خیابان کم‌خطرتر است.
چه وقت داخل ساختمان واقعاً بسته است
وقتی بار در پاگرد به سقف یا به درِ واحد روبرو می‌خورد، یا برای رد شدن باید از نرده بیرون بزند. زور اضافه در پیچ پله، هم کمر نفر را خراب می‌کند هم نرده را. اینجا روش بعدی دمونتاژ است، نه پنجره.
دمونتاژ: چه چیزی باز می‌شود و چه چیزی نه
دمونتاژ یعنی جدا کردن بخشی از وسیله تا از گلوگاه رد شود، بعد بستن دوباره آن.
- پایه و دسته مبل، و گاهی پشتی، اگر پیچ یا خار کارخانه‌ای داشته باشد
- در و طبقه یخچال، فقط وقتی سازنده این کار را پیش‌بینی کرده و لوله و سیم آزاد شود
- صفحه و پایه میز، شیشه میز جدا از کلاف
- برخی دستگاه‌های اداری که ماژول دارند
پیانو، گاوصندوق، و دستگاهی که پلمب گارانتی یا مدار بسته دارد، با باز کردن خانگی درست نمی‌شود. پیانو اگر باید جابه‌جا شود، پایه‌ها و درِ کیبورد طبق روش خودش جدا می‌شود، نه با اره. شکستن قطعه برای رد شدن از در، ارزان‌تر از ارتفاع به نظر می‌رسد و اغلب گران‌تر تمام می‌شود.
بعد از بستن دوباره، تراز و صدا و نشتی را همان روز امتحان کنید. دمونتاژ بدون نقشه بستن، وسیله را در مقصد به یک جعبه قطعه تبدیل می‌کند.
چرخش و کج کردن، بدون باز کردن
بعضی بارها باز نمی‌شوند ولی با زاویه رد می‌شوند. کاناپه اگر از ارتفاع ایستاده شود، گاهی از دری رد می‌شود که به صورت خوابیده گیر می‌کرد. یخچال را نباید روی پشت خواباند مگر سازنده زمان انتظار بعد از آن را گفته باشد. کمپرسور و روغن جابه‌جا می‌شود.
کج کردن دو شرط دارد: دسته و تسمه که بار از دست در نرود، و سطحی که لبه تیز به شیشه پله یا سنگ نخورد. اگر در پاگرد، حتی با کج کردن، چند سانتی‌متر کم می‌آید، ادامه زور مسیر داخل را تمام کرده است.
جدول انتخاب روش
| وضعیت | روشی که اول بررسی می‌شود | چرا |
|---|---|---|
| اندازه در و پاگرد کافی است | حمل داخل، با پتو و تسمه | کم‌خطرترین راه برای بار و برای خیابان |
| یک قطعه جداشونده گلوگاه را باز می‌کند | دمونتاژ | از آویزان کردن روی نما ارزان‌تر و امن‌تر است |
| فقط زاویه مانع است | کج کردن کنترل‌شده | بدون باز کردن، اگر روغن و شیشه اجازه بدهند |
| پنجره یا بالکن به فضای باز راه دارد و بار در حد ظرفیت است | طناب و وینچ | ارتفاع طبقه، از همکف تا برج، خودش مانع نیست |
| خیابان جا و مجوز جرثقیل دارد و بار خیلی سنگین یا حجیم است | جرثقیل | مسیر کوتاه از بام یا پنجره بزرگ |
| ارتفاع کم است و ماشین کنار نما جا می‌شود | بالابر بار یا بالابر نفر با سکوی مناسب | برای چند طبقه اول، گاهی ساده‌تر از بستن طناب روی بام |
اندازه‌گیری، قدم‌به‌قدم
یک نفر داخل واحد و یک نفر در پاگرد کافی است. هر عدد را دو بار بخوانید.
- سه ضلع بار: عرض، عمق، ارتفاع. برای کاناپه، طول دسته تا دسته و عمق نشیمن تا پشت را جدا بنویسید
- باریک‌ترین درِ مسیر، از داخل چهارچوب نه از روی لنگه باز
- عرض پله و ارتفاع آزاد تا سقف پاگرد
- عمق پاگرد. اگر بار در پاگرد باید نود درجه بچرخد، قطر این چرخش از عمق پاگرد بزرگ‌تر است
- در آسانسور و عمق کابین. اگر بار مورب برود، قطر مورب را با دو ضلع حساب کنید نه با امید
- دهانه پنجره بعد از باز شدن کامل لنگه. اگر لنگه خودش وسط دهانه می‌ماند، آن را از اندازه کم کنید
- عرض بالکن و اینکه نرده ثابت است یا یک دهانه بازشونده دارد
اگر کوچک‌ترین دهانه داخل از کوچک‌ترین ضلع بار بیشتر است و پاگرد جا می‌دهد، نما لازم نشده است.
باز کردن پنجره و نرده
بعضی پنجره‌ها لنگه را کامل کنار می‌برند و بعضی فقط نیمه باز می‌شوند. باری که از نیمه باز رد نمی‌شود، گاهی با پیاده کردن موقتی لنگه رد می‌شود و گاهی اصلاً از آن دهانه رد نمی‌شود. پیاده کردن لنگه کار شیشه‌بر است، نه کندن قاب از دیوار. قاب اگر درآمد، نما و عایق دور پنجره آسیب می‌بیند.
نرده بالکن اگر جوش ثابت است، دهانه عبور همان فاصله کف تا زیر دستک بالایی است، به اضافه عرض بین دو ستون. بریدن نرده برای یک مبل، هم خطر سقوط بعدی می‌سازد هم ممکن است مشاع باشد و بدون مدیر مجاز نباشد. اگر نرده یک بخش پیچ‌شونده دارد، همان بخش مسیر است.
بعد از عبور، لنگه و نرده باید همان روز برگردند. دهانه بازِ بدون نرده تا شب، خطرناک‌تر از خود جابه‌جایی است.
چند وسیله در یک نوبت
ترتیب را مقصد و شکنندگی تعیین می‌کند، نه عجله. اول چیزی که دهانه را برای بقیه نمی‌بندد. شیشه جعبه‌شده را کنار آهن رها نکنید. هر بار جدا تسمه می‌شود. چند جعبه را با یک تسمه گروهی آویزان نمی‌کنند، چون یکی که سر بخورد بقیه کج می‌شوند.
اگر بخشی از وسایل از پله می‌رود و فقط دو قلم از نما، همان دو قلم را در برنامه ارتفاع بگذارید. آوردن همه چیز پای پنجره، واحد را بند می‌آورد و ریسک را زیاد می‌کند.
پیانو، گاوصندوق و بار استثنا
پیانو سه مسئله هم‌زمان دارد: وزن، حساسیت مکانیکی، و پایه‌ای که برای تسمه ساخته نشده. جدا کردن پایه و پوشش کیبورد روش شناخته‌شده حمل است، ولی تنظیم دوباره کوک بعد از جابه‌جایی انتظار عادی است نه نشانه الزاماً یک خطای تسمه. اگر عرض راه‌پله کافی است، مسیر داخل برای پیانو اغلب از نما امن‌تر است، چون ضربه نما به کاسه صدا گران تمام می‌شود.
گاوصندوق وزن را در کف کوچک جمع می‌کند. تسمه باریک در بدنه فرو می‌رود. تسمه پهن و سطح محافظ لازم است. حمل از پله با نفر کم، خطر افتادن صندوق روی نفر را از خطر ارتفاع بیشتر می‌کند. اینجا انتخاب بین دو خطر است و باید هر دو نوشته شود، نه اینکه ارتفاع به‌تنهایی قهرمان شود.
طناب و وینچ از پنجره یا بالکن
این روش یکی از راه‌های بیرونی است، نه جایگزین اندازه‌گیری داخل ساختمان. وینچ یک بالابر کابلی با ترمز است. بار با تسمه به آن وصل می‌شود و آرام بالا یا پایین می‌رود. طناب دوم برای هدایت است تا بار به نما و شیشه نخورد. رها کردن یا پایین آمدن آزاد قبول نیست.
چه وقت این روش بررسی می‌شود
وقتی مسیر داخل و دمونتاژ و کج کردن رد شده‌اند، دهانه پنجره یا بالکن از بار بزرگ‌تر است، و یک نقطه اتصال سالم در بام یا سازه بالای همان دهانه وجود دارد. طبقه مانع ذاتی نیست. همین روش برای پنجره همکف که به حیاط باز می‌شود هم به کار می‌رود، و برای واحدهای بسیار بالا، از جمله برج‌های حدود پانزده تا سی طبقه، به شرطی که اتصال و باد و ظرفیت وینچ جواب بدهد. شعار «هر ارتفاعی» بدون این شرط‌ها بی‌معنی است.
چه وقت این روش مناسب نیست
بار از دهانه رد نمی‌شود حتی اگر کج شود. جان‌پناه یا قرنیز تحمل نقطه اتصال را ندارد. باد ورقه یا درِ باز بار را تاب می‌دهد. وزن از ظرفیت وینچ و تسمه بیشتر است، یا نقطه ثقل چنان نامتعادل است که بار می‌چرخد. شیشه و آینه بدون جعبه سخت در این روش نمی‌آیند.
ایمنی خاص این روش
- وینچ ترمزدار، نه قرقره آزاد
- تسمه به قاب بار، نه به یک پایه نازک
- طناب هدایت در دست کسی که زیر بار نایستاده
- پنجره یا نرده بالکن که بار از آن رد می‌شود، طوری باز شود که شیشه در مسیر ضربه نباشد
- پیاده‌رو یا حیاط زیر دهانه تا رسیدن بار خالی باشد
- کار در باد شدید متوقف شود. بار آویزان بادبان است
گام‌ها
- اندازه بار و اندازه مفید دهانه، با کج کردن احتمالی
- دیدن نقطه اتصال از بام: بتن یا سازه، نه سنگ لق
- بستن محدوده زیر دهانه
- بسته‌بندی گوشه‌ها و بستن تسمه به نقاطی که قاب را پاره نکند
- آزمون کشش کوتاه، چند سانتی‌متر، پیش از خروج کامل از پنجره
- خروج آرام، هدایت با طناب، توقف اگر بار چرخید
- فرود تا زمین یا تا دهانه مقصد، و فقط بعد از نشستن پایدار باز کردن تسمه
- برگرداندن پنجره و نرده به وضع ایمن، و باز کردن محدوده
جرثقیل از خیابان
جرثقیل برای باری است که وینچ نما یا نفر روی پله تحمل نمی‌کند، یا حجمش از دهانه معمولی بزرگ‌تر است و باید یکجا از بام یا از یک بازشوی بزرگ بیاید. شرطش جا شدن ماشین، تحمل زمین، حریم سیم برق، و اجازه سد معبر است. در کوچه تنگ اغلب همین شرط اول حذفش می‌کند.
جرثقیل روش بستن بار را حذف نمی‌کند. تسمه، مرکز ثقل و مسیر چرخش باید معلوم باشد. کسی سوار بار نمی‌شود. اگر مجوز خیابان برای ساعت مشخص است، عقب افتادن کار یعنی یا تمدید مجوز یا جمع کردن نیمه‌کار. بار را نیمه‌آویزان رها نمی‌کنند.
بالابر بار و بالابر کنار نما
برای چند طبقه اول، گاهی یک بالابر باری که کنار نما می‌ایستد از بستن سامانه روی بام ساده‌تر است. شرطش عرض پیاده‌رو، جک روی زمین مقاوم، و فاصله از سیم برق است. سبد یا پلتفرم جای نشستن اضافه بار نیست. حد سازنده دستگاه همان حد کار است.
این روش با وینچ پنجره فرق دارد: ماشین روی زمین است و ارتفاع مفیدش محدود به بازوی دستگاه است. برای طبقه خیلی بالا معمولاً به طناب و وینچ یا جرثقیل برمی‌گردد.
چه وسایلی معمولاً می‌توانند جابه‌جا شوند
| وسیله | نکته | روش محتمل، بعد از اندازه |
|---|---|---|
| مبل و کاناپه | گوشه پارچه پاره می‌شود | اول کج کردن در پله. اگر پاگرد ندهد، دمونتاژ پایه یا خروج از پنجره |
| یخچال و لباسشویی | سنگین و بهتر است قائم بماند | دمونتاژ در اگر مجاز است. خواباندن فقط طبق سازنده |
| پیانو | سنگین، نامتعادل، حساس به ضربه | روش تخصصی. طناب فقط با مهار درست و ظرفیت کافی، نه آزمایش خانگی |
| گاوصندوق | وزن متمرکز و لبه برنده تسمه | اغلب جرثقیل یا وینچ با تسمه پهن. پله برای کمر نفر خطرناک‌تر از خود گاوصندوق است |
| شیشه و آینه | خرد می‌شود | جعبه یا قاب سخت. بدون آن از نما نمی‌رود |
| دستگاه اداری و ماشین سبک | مرکز ثقل پنهان | کارشناسی ابعاد و محل پیچ. دمونتاژ ماژول اگر هست |
| بار خیلی سنگین یا نامتعادل | چرخش و سقوط | اگر ظرفیت و نقطه اتصال جواب ندهد، روش ارتفاع حذف می‌شود |
جدول جواز مطلق نیست. یک مبل سبک در پاگرد تنگ از پنجره می‌رود و یک مبل سنگین‌تر از همان پنجره، اگر از پله رد شود، نباید به نما برود.
بسته‌بندی، تسمه و نقطه ثقل
گوشه مبل با مقوا و پتو پوشیده می‌شود تا هم پارچه سالم بماند هم به شیشه نما گیر نکند. تسمه به قاب یا به پایه اصلی بسته می‌شود، نه به یک دسته‌ای که فقط تزئین است. اگر بار کج آویزان شد، نقطه ثقل با تسمه پیدا نشده. کار را برمی‌گردانند و دوباره می‌بندند، نه اینکه با طناب هدایت زور اضافه کنند.
یخچال و پیانو را طوری می‌بندند که در مسیر، درِشان باز نشود. وسیله‌ای که درِش وسط هوا باز شود هم خودش آسیب می‌بیند هم به نما ضربه می‌زند.
نقطه اتصال و سازه ساختمان
وینچ و طناب باید به عضوی وصل شوند که بار را به سازه برساند: تیر بتن، ستون، یا مهار مهندسی‌شده. جان‌پناه آجری نازک، سنگ نما، و لوله هواکش نقطه اتصال نیستند. اگر بام ایزوگام دارد، سوراخ کردن بی‌برنامه برای یک قلاب، نشت آب می‌سازد. مسیر آب بعد از کار باید مثل قبل باشد.
نرده بالکن برای بستن بار طراحی نشده. تکیه موقت دست نفر با آویزان کردن وزن یخچال به همان نرده یکی نیست.
ایمنی محدوده، باد و نفر
زیر دهانه تا وقتی بار روی زمین پایدار نشده، کسی نمی‌ایستد. حصار باید راه میانبر را ببندد. نوار تنها، کودک و موتور را نگه نمی‌دارد.
باد بار آویزان را به پنجره طبقه پایین می‌کوبد. حد توقف را قبل از شروع می‌گویند، نه وسط کار. باران روی سنگ بام، نقطه اتصال و کفش را لغزنده می‌کند. شب، اگر نور کافی برای دیدن تسمه و دهانه نباشد، کار به صبح موکول می‌شود.
نفر روی بام کمربند و نقطه اتصال مستقل از وینچ بار دارد. خراب شدن وینچ نباید نفر را هم پایین بکشد. دو سامانه جدا هستند: یکی برای انسان، یکی برای وسیله.
بیمه و خسارت
بیمه حادثه را حذف نمی‌کند. بعد از حادثه معلوم می‌کند چه کسی خسارت نما، خودرو، بار و عابر را می‌دهد.
- مسئولیت در قبال عابر، همسایه و خودرو، برای سقوط بار یا برخورد به نما
- مسئولیت در قبال نیروی کار، برای سقوط نفر
- توافق مکتوب درباره سقف تعهد نسبت به خود وسیله، به‌ویژه پیانو و عتیقه
اگر ارزش بار اعلام نشود، اختلاف بعد از خط و خش حل‌نشدنی است. وسیله خیلی شکستنی را قبل از انتخاب روش بگویید. شاید جواب، جعبه و مسیر داخل باشد نه نما.
بیمه‌نامه باید نشانی و نوع کار را بپوشاند. برگه‌ای که فقط نام یک شرکت روی آن است و ارتفاع و جابجایی بار در آن نیست، برای این کار قابل اتکا نیست.
اجازه ساختمان، همسایه و شهر
پنجره مال واحد است، ولی نما، بام و پیاده‌رو اغلب مشترک یا عمومی است. مدیر ساختمان باید از بستن نقطه اتصال روی بام و از بستن موقت حیاط یا ورودی باخبر باشد. در بسیاری از مجموعه‌ها این کار بدون هماهنگی هیئت مدیره شروع نمی‌شود.
اگر بار از بالای پیاده‌رو رد می‌شود، سد معبر و حفاظت عابر را شهرداری همان محل تعیین می‌کند. کوچه بن‌بست داخل یک مجتمع با خیابان اصلی یکی نیست. این صفحه شماره بخشنامه یک شهر را به شهر دیگر نسبت نمی‌دهد.
همسایه طبقه پایین باید بداند در آن ساعت پنجره‌اش در مسیر نوسان بار است. شکستن شیشه همسایه، حتی اگر بار سالم به زمین برسد، خسارت همین کار است.
هزینه به چه عواملی بستگی دارد؟
عدد واحد برای هر مبل گمراه‌کننده است.
| عامل | اثر |
|---|---|
| وزن و ابعاد | نوع تسمه، ظرفیت وینچ یا نیاز به جرثقیل |
| روش | دمونتاژ داخل ساختمان از بستن سامانه بام ارزان‌تر تمام می‌شود اگر شدنی باشد |
| دهانه و نقطه اتصال | اگر قلاب موقت مهندسی بخواهد، هزینه آماده‌سازی جداست |
| طبقه و باد | زمان حضور و احتمال توقف |
| محدوده خیابان | حصار، نفر راهنما، اجازه سد معبر |
| تعداد بار | یک پیانو با دوازده کارتن یکی نیست |
| بیمه و ارزش کالا | سقف تعهد را عوض می‌کند |
دو پیشنهاد را وقتی مقایسه کنید که در هر دو نوشته شده بار چیست، از کدام دهانه می‌رود، مسیر داخل چرا رد شده، و خسارت نما و خودرو با کیست.
انتخاب مجری و قرارداد
معیار، توضیح مسیر است نه سرعت شعاری. مجری قابل بررسی قبل از عدد می‌پرسد اندازه پاگرد و در را، نه اینکه از همان اول پنجره را فرض کند.
نشانه کار قابل بررسی
- اندازه‌های داخل ساختمان را می‌خواهد
- می‌گوید دمونتاژ ممکن است یا نه
- نقطه اتصال را از روی جنس بام توضیح می‌دهد
- ظرفیت وینچ یا جرثقیل را به وزن بار وصل می‌کند
- محدوده زیر کار، بیمه و نام سرپرست را می‌گوید
نشانه هشدار: قول جابه‌جایی هر وسیله از هر طبقه‌ای بدون دیدن دهانه، و نگفتن تکلیف خسارت.
پرسش پیش از امضا
- چرا مسیر پله و آسانسور رد شده؟
- کدام قطعه باز می‌شود و چه کسی دوباره می‌بندد؟
- بار از کدام دهانه رد می‌شود و اگر در میانه گیر کرد چه می‌شود؟
- نقطه اتصال دقیقاً کجاست؟
- ظرفیت وسیله بالابر از وزن بار بیشتر است؟
- زیر نما چگونه خالی می‌شود؟
- خسارت به پارچه، نما، شیشه همسایه و خودرو با کیست؟
- ارزش وسیله را کجا بنویسیم؟
- باد شدید کار را در چه وضعی نیمه‌کاره رها می‌کند؟
- مدیر ساختمان و شهرداری را چه کسی خبر می‌کند؟
بندهای قرارداد
شرح وسیله و ارزش اعلام‌شده. دهانه مبدأ و مقصد. روش: داخل، دمونتاژ، طناب و وینچ، یا جرثقیل. نقطه اتصال. محدوده عابر. بیمه. مسئولیت خط و خش و شکستگی. ساعت کار. شرط توقف باد. تحویل سالم یعنی باز شدن تسمه بعد از نشستن بار، نه فقط رسیدن به مقصد.
مسیر تصمیم برای صاحب بار
- اندازه بار و عکس در، پاگرد، آسانسور و پنجره
- اگر یک قطعه جدا می‌شود، اول همان
- اگر کج کردن در پاگرد جا می‌دهد، مسیر داخل
- اگر هیچ‌کدام نشد، مقایسه وینچ پنجره با جرثقیل، بر اساس خیابان و وزن
- اجازه مدیر و در صورت نیاز شهر
- بیمه و ارزش مکتوب
- اجرا با محدوده بسته
- آزمون وسیله در مقصد: در یخچال، صدای پیانو، تراز میز
مدیران و ساکنان
بام و نما مشاع است. یک واحد حق ندارد بدون اطلاع، وینچ را به جان‌پناه ببندد. مدیر می‌تواند ساعت کار، حفاظت شیشه مشاع، و ترمیم سوراخ احتمالی ایزوگام را شرط کند.
ساکنان معمولاً لازم نیست خالی کنند. بالکن و پنجره زیر دهانه در همان ساعت بسته می‌ماند. اگر تنها راه خروج ساختمان از همان مسیر رد می‌شود، ساعت را طوری می‌گذارند که کسی پشت حصار گیر نکند.
درباره این راهنما
چه کسی
متن را تیم فنی شرکت تحکیم صنعت صعود نوشته است. شرکت از سال ۱۳۸۱ در کار در ارتفاع فعال است. نام شرکت منبع تجربه است، نه دلیل اینکه طناب و وینچ همیشه بهترین راه باشد.
چگونه
مطلب بر پایه اصول جابه‌جایی بار و ایمنی کار در ارتفاع نوشته شده، با ابزار نوشتاری تنظیم شده و بازنگری انسانی شده است. ظرفیت یک وینچ خاص در متن نیامده، چون هر دستگاه حد خودش را در برگه سازنده دارد.
به چه دلیل
هدف این است که وسیله بزرگ اول از مسیر داخل و از راه باز کردن سنجیده شود، و اگر از نما رفت، با ترمز و محدوده خالی برود نه با زور و رها کردن.
واژه‌نامه
- دمونتاژ: باز کردن قطعه جداشونده وسیله برای رد شدن از در یا پاگرد، و بستن دوباره آن.
- کج کردن: عوض کردن جهت بار بدون جدا کردن قطعه، برای عبور از گلوگاه.
- وینچ: بالابر کابلی ترمزدار برای بالا یا پایین بردن بار.
- طناب هدایت: طنابی که بار آویزان را از نما و شیشه دور نگه می‌دارد.
- نقطه اتصال: جایی روی سازه سالم که وینچ یا طناب به آن بسته می‌شود.
- نقطه ثقل: جایی که اگر تسمه آن‌جا نباشد بار می‌چرخد.
- دهانه مفید: اندازه واقعی پنجره یا در بعد از کم کردن قاب و دستگیره.
- محدوده ممنوع: زمین زیر مسیر بار تا وقتی بار نشسته است.
کنترل بعد از نشستن بار
رسیدن بار به اتاق پایان کار نیست.
- تسمه وقتی باز می‌شود که پایه روی زمین سر نخورد
- گوشه پارچه، شیشه نمای خودی و همسایه، و نرده بالکن دیده شود
- یخچال اگر کج شده، پیش از روشن شدن به زمان اعلام‌شده سازنده برسد
- پیانو کوک و پدال را همان روز امتحان می‌کنند، نه هفته بعد
- نقطه اتصال روی بام اثری روی ایزوگام نگذاشته باشد، یا اگر گذاشته همان روز ترمیم شود
- محدوده عابر بعد از جمع آخرین تسمه باز شود
اشتباهات رایج
- زور در پیچ پله تا نرده بشکند، در حالی که دمونتاژ ممکن بود
- خواباندن یخچال بدون توجه به روغن کمپرسور
- بستن وینچ به جان‌پناه یا نرده بالکن
- یک تسمه به دسته تزئینی مبل
- رها کردن مسیر، حتی یک طبقه، چون «سبک است»
- ایستادن زیر بار برای هدایت با دست
- شروع بدون خالی کردن پیاده‌رو
- ادامه در باد
- نگفتن ارزش پیانو یا شیشه قبل از حرکت
- سوراخ کردن ایزوگام برای قلاب، بدون برنامه آب‌بندی
پرسش‌های متداول
اول پنجره را انتخاب کنیم یا پله را؟
اول اندازه در، پاگرد و آسانسور. اگر با دمونتاژ یا کج کردن رد می‌شود، مسیر داخل کم‌خطرتر است. پنجره بعد از رد شدن این‌هاست.
مبل از پنجره پایین می‌آید؟
اگر از پاگرد رد نشود و دهانه پنجره یا بالکن از بدنه، با یا بدون کج کردن، بزرگ‌تر باشد و نقطه اتصال سالم باشد، بله. وزن و پارچه باید با تسمه جور باشد.
یخچال را می‌شود خواباند؟
فقط اگر سازنده اجازه داده و زمان انتظار پیش از روشن کردن را گفته باشد. وگرنه قائم جابه‌جا می‌شود، از پله یا از نما.
پیانو چطور؟
وسیله تخصصی است. پایه و درِ کیبورد روش خودش را دارد. آویزان کردن بدون مهار و بدون ظرفیت کافی آزمایش خانگی نیست.
طبقه بالا مانع است؟
شماره طبقه به‌تنهایی مانع نیست. از پنجره همکف تا برج بلند، از جمله حدود پانزده تا سی طبقه، همین منطق وصل است اگر اتصال، باد، دهانه و ظرفیت جواب بدهد. بدون این چهار تا، طبقه دوم هم نباید برود.
وینچ با طناب تنها فرق دارد؟
وینچ ترمز دارد و بار را کنترل‌شده بالا یا پایین می‌برد. طناب هدایت بار را از نما دور می‌کند. پایین آمدن آزاد روش این کار نیست.
جرثقیل بهتر است یا وینچ پنجره؟
جرثقیل برای وزن و حجم زیاد و وقتی خیابان جا و مجوز دارد. وینچ پنجره برای باری که از دهانه رد می‌شود و کوچه به ماشین راه نمی‌دهد. هر دو به تسمه و مرکز ثقل نیاز دارند.
بالابر کنار نما تا چند طبقه؟
تا جایی که بازوی همان دستگاه و زمین جک اجازه بدهد، معمولاً ارتفاع کم تا متوسط. طبقه خیلی بالا به وینچ بام یا جرثقیل برمی‌گردد.
شیشه و آینه را از نما می‌برند؟
فقط داخل جعبه یا قاب سخت. لخت، نه.
اگر وسیله آسیب دید؟
باید ارزش و سقف تعهد قبل از حرکت نوشته شده باشد. بیمه نشانی و نوع کار را بپوشاند. اعلام نکردن پیانو یا عتیقه، اختلاف را مبهم می‌کند.
مدیر ساختمان باید اجازه بدهد؟
بام و نما معمولاً مشاع است. بستن اتصال و بستن مسیر مشترک بدون اطلاع مدیر شروع درستی نیست.
همسایه را خبر کنیم؟
بله اگر پنجره‌اش زیر مسیر است یا حیاطش محدوده فرود است. شکستن شیشه او خسارت همین جابه‌جایی است.
شهرداری هم لازم است؟
اگر پیاده‌رو عمومی بسته می‌شود یا جرثقیل در سواره می‌ایستد، اجازه همان شهر جدا از اجازه ساختمان است. کوچه داخلی مجتمع ممکن است فقط اجازه مدیر بخواهد.
خودمان با طناب از بالکن پایین بدهیم؟
نه. نقطه اتصال اشتباه و ایستادن زیر بار دو حادثه رایج همین کار است.
کار چقدر طول می‌کشد؟
یک بار که دهانه‌اش معلوم است ممکن است در یک استقرار تمام شود. چند وسیله، دمونتاژ، یا توقف باد زمان را عوض می‌کند. عدد قابل اتکا بعد از اندازه است.
برای شروع چه عکس و چه عددی لازم است؟
عکس بار از سه طرف، عکس در و پاگرد و آسانسور، عکس پنجره یا بالکن از داخل و از بیرون اگر ممکن است، وزن تقریبی، طبقه، و شهر.
بعد از رسیدن یخچال روشن کنیم؟
اگر مسیر قائم بوده، طبق عادت سالم بودن در و تراز. اگر کج یا خوابیده شده، اول زمان اعلام‌شده سازنده.
درخواست مشاوره و برآورد
برای برآورد، عکس شیء و مسیر را بفرستید یا تماس بگیرید.
ارسال عکس پروژه در واتس‌اپ: 09192404092
تماس با دفتر مرکزی: 02182800125 | کارشناسی و واتس‌اپ: 09192404092
آدرس دفتر مرکزی: تهران، شهرک رضویه، خیابان شورای جنوبی، پلاک ۶، طبقه ۱ (مراجعه فقط با هماهنگی قبلی). دفتر انبار و لجستیک تجهیزات: مشاهده موقعیت در نقشه گوگل
برای دیدن نمونه کارها و اسناد: خدمات شرکت | درباره ما | پروژه‌ها | گالری تصاویر | ویدیوها | تقدیرنامه‌ها | استعلام اسناد | سوالات متداول
جمع‌بندی
جابجایی وسیله بزرگ از نما، بعد از رد شدن مسیر داخل، دمونتاژ و کج کردن مطرح می‌شود. طناب و وینچ از پنجره یا بالکن یکی از روش‌های بیرونی است، کنار جرثقیل و بالابر. شماره طبقه به‌تنهایی مجوز یا مانع نیست. نقطه اتصال سالم، ترمز، محدوده خالی و تعهد خسارت لازم‌اند.